Drgania silnika na wolnych obrotach benzyna
A co powoduje, że silnik przerywa? Jest kilka powodów. Uszkodzony przewód zapłonowy przewód wysokiego napięcia jeśli takowy występuje w naszym aucie. Wówczas problem będzie dodatkowo połączony z przygasaniem silnika, a także z falowaniem obrotów. Nowy komplet przewodów zapłonowych. Problem z palcem rozdzielacza. Metal w środku się wytarł albo zaśniedział i nie łączy jak trzeba.
Nowy palec rozdzielacza. Padła któraś z elektronicznie sterowanych cewek zapłonowych. Auto dodatkowo słabnie. Jeśli wszystkie cztery były wyprodukowane przez jednego producenta i zamontowano je w tym samym czasie, lata chwila padną wszystkie. Dlatego od razu trzeba wymienić komplet.
Drgania silnika na postoju
Jeśli np. Ok, przy okazji zasugerowałem sprawdzenie przepustnicy, została przeczyszczona, a ja udałem się na poszukiwanie poduszki. Wymiana poduszki nic nie zmieniła, więc "fachowiec" zaczął się drapać w głowę i skłaniać w kierunki problemów z rozrządem. Samochód ma przejechane k, jest na łańcuchu więc stwierdziłem, że dalsze wróżenie z fusów nie ma sensu i opuściłem warsztat.
Sprawa nie jest nagląca, samochód poza tym jeździ pięknie, ale jednak niepokoi mnie to drganie.
- Drgania silnika na biegu jałowym – problemy i rozwiązania
- Wyszukaj na stronie
Czy ktoś z Was zmagał się z podobnym problemem, albo ma pomysł, gdzie może leżeć przyczyna? Proste są dla szybkich samochodów,zakręty dla szybkich kierowców. Ma ktoś godnego polecenia fachowca od Mazd w okolicach Warszawy, który mógłby się temu przyjrzeć? Ja pierwsze co bym zrobił metodą domową to odłączał bym na odpalonym silniku po kolei cewki, jesli po odlaczeniu ktorejs silnik nie zacznie pracowac gorzej niz po odlaczeniu poprzednich tzn ze masz problem z tym cylindrem.
Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony! Udostępnij More sharing options Obserwujący 0.
Insignia drgania na postoju
Odpowiedz Nowy temat. Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2. Recommended Posts. Dana Napisano 12 Października Napisano 12 Października Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options Andrzej Napisano 12 Października Andrzej Napisano 13 Października Napisano 13 Października Dnia Drgania silnika na wolnych obrotach, Na rozgrzanym silniku występują duże drgania.
Dana Napisano 13 Października Patrzyłeś czy przy którejś łapie śruba się nie poluzowała???? Post autor: Beszczyk » wt cze 16, Powodem drgań mogą być zużyte poduszki silnika.
» Drgania silnika na biegu jałowym – problemy i rozwiązania
Post autor: sylwekzyla » wt cze 16, Byku21 pisze: Patrzyłeś czy przy którejś łapie śruba się nie poluzowała???? Beszczyk pisze: Powodem drgań mogą być zużyte poduszki silnika. Ostatnio zmieniony wt cze 16, przez sylwekzylałącznie zmieniany 2 razy. Post autor: Byku21 » wt cze 16, To jak sprawdziłeś poduszki???
Post autor: sylwekzyla » wt cze 16, Byku21 pisze: To jak sprawdziłeś poduszki??? Post autor: Byku21 » wt cze 16, Może przewody WN do wymiany,świece,kopułka Z reguły problemy z nimi nie wymagają interwencji mechanika.
Każdy ze wspomnianych elementów należy po prostu wymienić na nowy, dopasowany do danego modelu auta — żadnego z nich się nie naprawia. Ponadto w przypadku cewek — jeśli wszystkie pochodzą od jednego producenta — koniecznie wymieńmy komplet następne wkrótce także ulegną wkrótce awarii. W większości aut i tak są one połączone w jedną część.
Kiedy okazuje się, że problem nie leży w elementach zapłonu, sprawa staje się nieco bardziej skomplikowana.
Często drgania na biegu jałowym wywołuje zużycie elementów gumowo-metalowych tworzących zawieszenie, na przykład poduszek. Same poduszki nie są drogim elementem.
Trzęsie silnikiem na wolnych obrotach
Droższa jednak będzie praca mechanika, ponieważ przed demontażem zużytych poduszek, musi on podnieść silnik. Gdy silne drgania pojawiają się podczas odpalania samochodu, powodem problemu może być rozrusznik albo koło zamachowe — jedno- lub dwumasowe. Koło dwumasowe montowane jest w samochodzie po to, by chronić skrzynię biegów oraz kabinę przed drganiami silnika.
Tych urządzeń nie jesteśmy w stanie wymienić samodzielnie, dlatego automatycznie wzrasta koszt naprawy.
Ostatnią i jedną z popularniejszych przyczyn drżenia silnika na biegu jałowym jest zapchany katalizator. Gdy w pojeździe zapala się kontrolka sygnalizująca problem z tym elementem układu wydechowego, wtedy diagnostyka staje się bardzo prosta.